RZR Pro R Race Replica Edition 2025 chez Garage Paul Tremblay Enr.

De série

• Frein de stationnement - Transmission de stationnement
• Freins avant et arrière - Disque hydraulique à quatre roues doté d’étriers avant à alésage triple et arrière à alésage double, rotor Top Hat en aluminium

De série

• Refroidissement - Liquide
• Système de carburant/Batterie - Injection de carburant électronique
• Transmission/transmission finale - Automatique PVT P/R/N/L/H
• Puissance - 225 CV
• Cylindrée moteur - 1997cc
• Type de système d'entraînement - Verrouillage Pro Performance True 2WD/4WD/4WD
• Type de moteur - Quatre cylindres en ligne DACT à 4 temps

De série

• Dimensions de la boîte: (L x l x H) - 29,5 x 23,8 x 8,1 pouces (75 x 60,5 x 20,6 cm)
• Capacité de la boîte - 300 lb (136 kg)
• Capacité de carburant - 12 gal (45,4 L)
• Garde au sol - 16 po (40,6 cm)
• Dimensions hors tout du véhicule (L x l x H) - 136,5 x 74 x 72,8" (347 x 188 x 185 cm)
• Capacité de charge utile - 740 lb (336 kg)
• Empattement - 104,5 pouces (265,4 cm)
• Poids à sec estimé - 2 371 lbs (1,075 kg)

De série

• Pneus avant - 32x10R15 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3
• Pneus arrière - 32x10R15 BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3
• Roues - jante de 15 x 6 po à 5 oreilles, 407 Method Bead Grip

De série

• Système de chargement : doublure de chargement Lock & Ride équipée en usine
• Système de charge : système de charge à haut rendement de 1 700 W à 3 000 tr/min.
• Direction assistée électronique - Direction assistée électronique à haute assistance montée sur crémaillère avec crémaillère à rotation rapide ; volant inspiré de la course avec réglage inclinable et télescopique ; DYNAMIX DV avec modes EPS intégrés et commandes à bouton-poussoir RIDE COMMAND
• Instrumentation - Écran RIDE COMMAND de 7 po avec touche de gant : Visualiseur DYNAMIX 2.0, GPS intégré, conduite en groupe (par téléphone cellulaire ou GPS), cartographie topographique, connectivité Bluetooth et USB pour téléphone intelligent, radio AM/FM et météo (haut-parleurs requis - vendus séparément), communications à bord du véhicule possibles avec casques d'écoute Sena en option, système antivol P.A.S.S. de Polaris. Cadrans analogiques à double balayage avec centre d'information du pilote à écran LCD de 4 pouces : Rétro-éclairage et luminosité bleu/rouge sélectionnables par l'utilisateur, intervalles d'entretien programmables. Instrumentation numérique : Indicateur de vitesse, tachymètre, compteur kilométrique, totalisateur partiel, horloge, compteur d'heures, indicateur de vitesse, jauge de carburant, température du liquide de refroidissement, voltmètre, indicateur et codes d'entretien, témoin de rappel de ceinture de sécurité, indicateur de vitesse, prise de courant continu.
• Éclairage - Éclairage d'accentuation animé Signature RZR Fang ; feux arrière/de freinage à DEL blanches, basses/hautes et rouges ; accents de phares violets, éclairage d'accentuation intérieur animé
• Autres caractéristiques de série - Feu de poursuite arrière RIGID Barre lumineuse RIGID de 32 po Portes solides Pare-chocs avant et arrière Toit en aluminium Pneus BFGoodrich de 32 po Roues de 15 po Méthode
• Type de siège - Sièges baquets chauffants et ventilés avec réglage en 4 directions pour le conducteur (y compris glissière de siège sans outillage de 6 » à l'avant et à l'arrière avec réglage de l'inclinaison). Réglage de l'inclinaison pour le passager. Harnais Click-6 rétractables

De série

• Amortisseurs arrière - FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compression et rebond contrôlés électroniquement)
• Système de contrôle électronique de la suspension - Polaris Dynamix DV 3.0 (Dual Valve Control) Système d'amortissement semi-actif en compression et en rebond avec modes de conduite sélectionnables : Confort, Rock, Track, Baja
• Amortisseurs avant - FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compression et rebond contrôlés électroniquement)
• Suspension avant - Bras en A double avec barre stabilisatrice en 3 parties, débattement utile de 68,6 cm, débattement des roues de 56,5 cm, moyeux Unitized.
• Suspension arrière - Bras oscillant caissonné avec biellette d'attelage, tiges de rayon à grand dégagement et barre stabilisatrice en trois parties, débattement utile de 29,0 po (73,7 cm), débattement des roues de 24,5 po (62,2 cm), moyeux unitisés.