RZR Pro R Ultimate 2025 chez Garage Paul Tremblay Enr.

De série

• Frein de stationnement - Transmission de stationnement
• Freins avant et arrière - Disque hydraulique à quatre roues doté d’étriers avant à alésage triple et arrière à alésage double, rotor Top Hat en aluminium

De série

• Refroidissement - Liquide
• Système de carburant/Batterie - Injection de carburant électronique
• Transmission/transmission finale - Automatique PVT P/R/N/L/H
• Puissance - 225 CV
• Cylindrée moteur - 1997cc
• Type de système d'entraînement - Verrouillage Pro Performance True 2WD/4WD/4WD
• Type de moteur - Quatre cylindres en ligne DACT à 4 temps

De série

• Dimensions de la boîte: (L x l x H) - 29,5 x 23,8 x 8,1 pouces (75 x 60,5 x 20,6 cm)
• Capacité de la boîte - 300 lb (136 kg)
• Capacité de carburant - 12 gal (45,4 L)
• Garde au sol - 16 po (40,6 cm)
• Dimensions hors tout du véhicule (L x l x H) - 136,5 x 74 x 72,8" (347 x 188 x 185 cm)
• Capacité de charge utile - 740 lb (336 kg)
• Empattement - 104,5 pouces (265,4 cm)
• Poids à sec estimé - 2 327 lbs (1056 kg)

De série

• Pneus arrière - 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-Ply Rated; Wheel Size 15x7
• Pneus avant - 32 x 10-15 Maxxis Rampage Fury; 8-Ply Rated; Wheel Size 15x7
• Roues - Jante à 5 tenons, 15 po Flow Formed avec talon peint

De série

• Audio - Système audio Rockford Fosgate Stage 4 réglé et intégré en usine avec unité source RIDE COMMAND. Comprend (2) haut-parleurs d'aigus de 100 watts de 1 pouce, (2) haut-parleurs avant de 100 watts de 6,5 pouces, (2) haut-parleurs arrière coaxiaux de 100 watts de 6,5 pouces, (1) amplificateur de 400 watts à 4 canaux et (1) caisson de basses de 10 pouces avec amplificateur de caisson de basses intégré de 400 watts. Le système audio est testé pour une immersion dans l'eau IPX7 et IPX9K afin de résister aux éléments humides.
• Éclairage - Éclairage d'accentuation RZR Fang animé Signature Feux arrière/de freinage à DEL blanches, basses/hautes et rouges et éclairage d'accentuation intérieur
• Système de chargement : doublure de chargement Lock & Ride équipée en usine
• Système de charge : système de charge à haut rendement de 1 700 W à 3 000 tr/min.
• Direction assistée électronique - Direction assistée électronique à haute assistance montée sur crémaillère avec crémaillère à rotation rapide ; volant inspiré de la course avec réglage inclinable et télescopique ; DYNAMIX DV avec modes EPS intégrés et commandes à bouton-poussoir RIDE COMMAND
• Instrumentation - Écran RIDE COMMAND de 7 po avec touche de gant : Visualiseur DYNAMIX 2.0, GPS intégré, conduite en groupe (par téléphone cellulaire ou GPS), cartographie topographique, connectivité Bluetooth et USB pour téléphone intelligent, radio AM/FM et météo (haut-parleurs requis - vendus séparément), communications à bord du véhicule possibles avec casques d'écoute Sena en option, système antivol P.A.S.S. de Polaris. Cadrans analogiques à double balayage avec centre d'information du pilote à écran LCD de 4 pouces : Rétro-éclairage et luminosité bleu/rouge sélectionnables par l'utilisateur, intervalles d'entretien programmables. Instrumentation numérique : Indicateur de vitesse, tachymètre, compteur kilométrique, totalisateur partiel, horloge, compteur d'heures, indicateur de vitesse, jauge de carburant, température du liquide de refroidissement, voltmètre, indicateur et codes d'entretien, témoin de rappel de ceinture de sécurité, indicateur de vitesse, prise de courant continu.
• Type de siège - Avant : Sièges baquets chauffants et ventilés, réglables en 4 directions (y compris des glissières de siège sans outillage de 6 pouces d'avant en arrière avec réglage de l'inclinaison) et harnais Click-6 rétractables Arrière : Sièges de type stade avec harnais 6 points non rétractables

De série

• Amortisseurs arrière - FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compression et rebond contrôlés électroniquement)
• Système de contrôle électronique de la suspension - Polaris Dynamix DV 3.0 (Dual Valve Control) Système d'amortissement semi-actif en compression et en rebond avec modes de conduite sélectionnables : Confort, Rock, Track, Baja
• Amortisseurs avant - FOX 3.0 Live Valve X2 Internal Bypass (compression et rebond contrôlés électroniquement)
• Suspension avant - Bras en A double avec barre stabilisatrice en 3 parties, débattement utile de 68,6 cm, débattement des roues de 56,5 cm, moyeux Unitized.
• Suspension arrière - Bras oscillant caissonné avec biellette d'attelage, tiges de rayon à grand dégagement et barre stabilisatrice en trois parties, débattement utile de 29,0 po (73,7 cm), débattement des roues de 24,5 po (62,2 cm), moyeux unitisés.